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測試要求 | 對比標準 | 主要差異點及要點 |
環(huán)境適應(yīng)性試驗 | GB/T 18487.1-2023 | 1.增加了鹽霧試驗、光老化試驗項目的考核。 2.項目的考核僅針對預(yù)期在高溫、高濕、高輻照、高鹽霧等特殊環(huán)境下使用的供電設(shè)備。 |
NB/T 33008.1-2018 NB/T 33008.2-2018 | 1.增加了光老化試驗項目的考核。 2.由于強標引用標準GB/T 2423.17（不注日期的引用文件，其最新版本適用）的新版于2025年3月1日實施，參考標準的變動會導(dǎo)致鹽霧試驗細節(jié)的變化。 | |
基本防護試驗 | GB/T 18487.1-2023 NB/T 33008.1-2018 NB/T 33008.2-2018 | 1.增加了多充電接口保護導(dǎo)體共地檢查，指出多車輛插頭的供電設(shè)備中每條充電電纜的保護導(dǎo)體應(yīng)連接到一個共同的保護接地導(dǎo)體上。與此同時，當供電設(shè)備外殼被作為保護接地連接的一部分時，應(yīng)能持續(xù)提供接地連續(xù)性。 2.測量任意應(yīng)接地的點至總接地之間的測量點數(shù)由原來規(guī)定的不少于3個增加到了不少于5個，但判定要求不變：接地電阻值不大于0.1Ω。 |
電氣間隙和爬電距離試驗 | GB/T 18487.1-2023 | 要求相同。 |
NB/T 33008.1-2018 NB/T 33008.2-2018 | NB/T 33008.1-2018、NB/T 33008.2-2018的要求相對更嚴格，按不同額定絕緣電壓范圍直接給出相應(yīng)的電氣間隙和爬電距離限值。 | |
介電強度試驗（包含工頻耐壓試驗和沖擊電壓試驗） | GB/T 18487.1-2023 | 1.工頻耐壓試驗中增加了額定絕緣電壓為1000V<ui≤1500v范圍時的交流有效值試驗電壓要求。 2.沖擊電壓試驗準許出現(xiàn)不導(dǎo)致?lián)p壞絕緣的閃絡(luò)，如出現(xiàn)時，應(yīng)重復(fù)進行介電強度試驗。但需要注意的是，重復(fù)試驗的試驗電壓值為原工頻耐壓試驗值的75%。 |
NB/T 33008.1-2018 NB/T 33008.2-2018 | 沖擊耐壓試驗電壓值存在不同，且GB 39752 - 2024未要求試驗時其他回路和外露的導(dǎo)電部分接地。 | |
過熱及著火試驗 | GB/T 18487.1-2023 NB/T 33008.1-2018 NB/T 33008.2-2018 | 1.增加了引燃和火焰蔓延試驗。 2.要求供電設(shè)備在正常工作條件下和單一故障條件下，應(yīng)通過使用適當?shù)牟牧虾徒Y(jié)構(gòu)，如通過使用阻燃材料、絕緣或者提供足夠的阻隔，限制元器件的最高溫度或限制電路的有效功率，避免引燃和火焰的蔓延。 3.項目考核涉及絕緣部件的耐熱、耐燃和耐老化 |
機械強度試驗 | GB/T 18487.1-2023 | 增加機械強度項目的考核，要求供電設(shè)備應(yīng)具有足夠的機械強度，以耐受正常使用過程中施加在其上的應(yīng)力。 |
NB/T 33008.1-2018 NB/T 33008.2-2018 | 試驗的方法有所不同： 1.標準GB 39752-2024中將模式2與模式3、模式4供電設(shè)備分開考核，其中模式3和模式4供電設(shè)備的考核又根據(jù)金屬外殼和非金屬外殼的分類，分別采用不同的考核方式。 2.特別需要注意的是，標準明確指出機械強度試驗后再進行防護等級試驗和交變濕熱試驗。 |
測試要求 | 對比標準 | 主要差異點及要點 |
電動汽車充電模式使用條件 | GB/T 18487.1-2023 | 重點補充和完善模式2方面的要求： 1.電源側(cè)使用符合 NB/T 10202 要求的 16 A(AC)兩極帶接地插頭時輸出電流不應(yīng)超過16 A(AC)。 2.電源側(cè)使用符合 GB/T 11918.1 和 GB/T 11918.2 要求的 32 A(AC)插頭時輸出電流不應(yīng)超過 32 A(AC)。 3.同時明確要求用于非限制場所使用的設(shè)備不應(yīng)使用不符合相應(yīng)國家標準規(guī)定的車輛適配器。 |
充電接口溫度保護功能 | GB/T 18487.1-2023 NB/T 33008.1-2018 NB/T 33008.2-2018 | 1.針對供電設(shè)備交流充電接口溫度保護功能試驗，增加對三相交流充電最大充電電流大于32 A (AC)的車輛插頭應(yīng)具備溫度保護功能的要求。模擬車輛插頭任意功率端子的溫度超過過溫保護動作值，交流供電設(shè)備應(yīng)能降低 PWM 占空比或切斷交流供電回路，并發(fā)出告警信息。 2.針對直流車輛接口溫度保護功能試驗，增加了車輛插頭溫度保護功能驗證的5個試驗步驟：1）試驗1校準測試；2）試驗2永久緩慢故障測試；3）試驗3永久快速故障測試；4）試驗4突發(fā)緩慢故障測試；5）試驗5突發(fā)快速故障測試。同時，試驗明確要求當監(jiān)測到車輛插頭溫度異常時，直流充電設(shè)備應(yīng)降低充電功率或觸發(fā)故障停機。 |
觸點粘連檢測功能 | GB/T 18487.1-2023 NB/T 33008.1-2018 NB/T 33008.2-2018 | 接觸器粘連檢測方法有所不同： 1.對于交流充電設(shè)備，標準明確要求觸點粘連模擬在L相上，如是三相充電設(shè)備時，模擬L1、L2、L3 相任一觸點粘連。且要求在能量傳輸階段進行故障模擬，與標準GB/T 18487.1-2023 和NB/T 33008.2-2018要求的啟動充電前的模擬不同，也從而導(dǎo)致最終判定要求不同。 2.對于直流充電設(shè)備，標準GB 44263-2024明確要求觸點粘連故障模擬分別在絕緣自檢前和能量傳輸階段，已經(jīng)滿足標準GB/T 18487.1-2023 和NB/T 33008.1-2018的考核要求。 |
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