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8月31日，廣東省動力電池標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會年會在廣州科學(xué)城翡翠皇冠假日酒店召開。

本次年會由廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗研究院、廣東省動力電池標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會主辦，廣州市世隆展覽服務(wù)有限公司承辦，獲得高工鋰電等行業(yè)媒體，尚億芯、天技電子、國家安全生產(chǎn)質(zhì)量管理總局化學(xué)品登記中心華南實驗室等企業(yè)及機(jī)構(gòu)支持。廣東省質(zhì)監(jiān)局標(biāo)準(zhǔn)化處、廣東省質(zhì)監(jiān)局監(jiān)督處、廣東質(zhì)檢院領(lǐng)導(dǎo)蒞臨，本次會議由廣東省動力電池標(biāo)委會秘書長黃鎮(zhèn)澤主持。

同時在本次年會上，來自中國汽車技術(shù)研究中心、中國航空綜合技術(shù)研究所、全國自動化系統(tǒng)與集成標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會的3位專家，專門針對動力電池、無人機(jī)鋰電池、電動平衡車鋰電池作了精彩分享。

企業(yè)云集 標(biāo)委會年會隆重舉辦

本次會議包括億緯鋰能、創(chuàng)明、鵬輝能源、比克電池、沃特瑪、振華新能源、卓能、邁科、東莞新能源、比亞迪、光宇、力神、德賽、天勁、迪比科、東莞新能德、國光電子、遠(yuǎn)東福斯特等共計32家鋰電池企業(yè)；廣汽新能源、大疆創(chuàng)新、樂行天下、CSA、杰特能源、博富能、東力、瑞隆、海陸通、中安高新、博力威、車泰斗、尚億芯、華寶新能源、小鋰新能源、清大綠能、諾測、飛沃、動平衡、世隆、喜悅等21家鋰電池應(yīng)用企業(yè)及相關(guān)行業(yè)協(xié)會出席。

在本次會議上，廣東質(zhì)檢院副院長蔣建輝表示，標(biāo)準(zhǔn)制定已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略。作為省內(nèi)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定單位，廣東省動力電池標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會也在積極發(fā)揮作用，聯(lián)手省內(nèi)28家鋰電池企業(yè)，整合業(yè)內(nèi)資源，引導(dǎo)制定了無人機(jī)、平衡車等地方標(biāo)準(zhǔn)。接下來，重點工作將集中在動力電池。

廣東省動力電池標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會于2014年9月成立，其秘書處承擔(dān)單位為廣東質(zhì)檢院，負(fù)責(zé)推進(jìn)廣東省電池及相關(guān)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化工作。2016年，廣東省動力電池標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會增選了天津力神、東莞新能源、大疆創(chuàng)新、沃特瑪、遠(yuǎn)東福斯特等18家國內(nèi)鋰電池企業(yè)專家代表為委員。目前，廣東省動力電池標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會委員共計有39人；該標(biāo)委會已發(fā)布移動電源、平衡車、無人機(jī)等鋰電池相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

擔(dān)當(dāng)省內(nèi)鋰電池標(biāo)準(zhǔn)制定者外，廣東省動力電池標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會也是一個促進(jìn)行業(yè)內(nèi)企業(yè)、協(xié)會溝通交流的平臺。在2017廣東省動力電池標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會年會上，來自中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會、全國自動化系統(tǒng)與集成標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會、中國汽車技術(shù)研究中心、中國航空綜合技術(shù)研究所等協(xié)會的專家及億緯鋰能、邁科、尚億芯等鋰電池及其相關(guān)應(yīng)用企業(yè)進(jìn)行精彩分享。

三大鋰電池標(biāo)準(zhǔn)亮點

本次會議上，關(guān)于鋰電行業(yè)有三大值得關(guān)注點：

一是新能源汽車動力電池標(biāo)準(zhǔn)

一方面，動力電池尺寸、型號繁多，僅圓柱電池型號就包含18650、21700、26650、36650等10多種型號。標(biāo)準(zhǔn)未統(tǒng)一，大大電池企業(yè)影響生產(chǎn)效率；另一方面，動力電池大體量的規(guī)模也決定其必須實現(xiàn)自動化、智能化的生產(chǎn)管理，實現(xiàn)電池一致性、安全性的提升。

中國汽車技術(shù)研究中心高級工程師樊彬在會上介紹，安全性已經(jīng)成為衡量動力電池的一個重要指標(biāo)，成為標(biāo)準(zhǔn)化研究工作的重點所在。隨著動力電池的大規(guī)模應(yīng)用，如何快速準(zhǔn)確地評價動力電池的使用壽命，是今后動力電池測評標(biāo)準(zhǔn)的重要方向。

今年上半年，國家相關(guān)部門就批準(zhǔn)了3項有關(guān)動力電池的標(biāo)準(zhǔn)，分別為GB/T34013-2017《電動汽車用動力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》、GB/T34014-2017《汽車動力蓄電池編碼規(guī)則》、GB/T34015-2017《車用動力電池回收利用余能檢測》。簡稱為“新國標(biāo)”。

目前，新國標(biāo)尚未正式實施，設(shè)備、電池、車企等業(yè)內(nèi)人士對此眾說紛紜。值得注意的是，樊彬在本次會議上提到中汽研為制定動力電池標(biāo)準(zhǔn)做了大量準(zhǔn)備、實驗及調(diào)研工作，其中還特別成立了振動專項工作組和熱失控專項工作組。

可見，未來，國家在制定動力電池相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)時會將安全性擺在更加重要的地位，并且將從振動、熱失控檢測等具體監(jiān)控細(xì)則來加以管理。

二是無人機(jī)鋰電池標(biāo)準(zhǔn)

目前，除了新能源汽車應(yīng)用市場外，無人機(jī)是鋰電池的另一大市場。業(yè)內(nèi)人士表示，25Kg以下的無人機(jī)基本上使用的都是鋰電池。然而硬幣的另一面是，無人機(jī)“黑飛”所帶來的監(jiān)管、安全問題和其配套的鋰電池續(xù)航能力不足已成為制約其發(fā)展的兩大難題。

中國航空綜合技術(shù)研究所、國際無人機(jī)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會執(zhí)行秘書長舒振杰表示，無人機(jī)法規(guī)監(jiān)管的缺失是當(dāng)前亟待解決的制度問題，這已經(jīng)獲得國家領(lǐng)導(dǎo)高層的高度關(guān)注；但從市場的角度來看，無人機(jī)面臨的最大問題是鋰電池續(xù)航里程不足，影響消費者體驗滿足感。

目前，市面上的輕小型無人機(jī)主要采用聚合物鋰電池，以鈷酸鋰技術(shù)路線為主。因電池技術(shù)有所差別，續(xù)航能力有所不同，但普遍只能飛行20幾分鐘。

無人機(jī)鋰電池續(xù)航里程不足的確已經(jīng)成為鋰電池企業(yè)必須直面的最大瓶頸。舒振杰介紹，目前，國家在無人機(jī)領(lǐng)域已經(jīng)審核通過的標(biāo)準(zhǔn)有《民用無人機(jī)駕駛航空器系統(tǒng)分級和分類》，《無人駕駛航空器系統(tǒng)術(shù)語》、《民用多旋翼無人駕駛航空器系統(tǒng)檢測通用要求》、《民用無人機(jī)系統(tǒng)型號命名》3項標(biāo)準(zhǔn)還在穩(wěn)步推進(jìn)中。

三是電動平衡車鋰電池標(biāo)準(zhǔn)

作為近年來城市居民的簡易代步工具，電動平衡車因獲得廣大消費者的青睞而“走紅”。然而在火爆之下，電動平衡車市場亟需突破配套鋰電池質(zhì)量、秩序等難關(guān)。

目前，國家對電動平衡車的標(biāo)準(zhǔn)體系包括《電動平衡車安全要求及測試方法》、《電動平衡車性能測試及試驗方法》、《電動平衡車單輪和雙輪通用技術(shù)條件》、《電動平衡車電池安全要求及測試方法》、《電動平衡車電池兼容通用發(fā)射和抗擾度要求》。

全國自動化系統(tǒng)與集成標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會秘書長黎曉東在本次會議上介紹，電動平衡車性能檢測主要測試項目有：最高車速、電池/電機(jī)容量、驅(qū)動試驗、疲勞試驗、耐久性試驗等。其中，最高車速包括制動距離、續(xù)航里程、爬坡性能等；振動試驗包括跌落、沖擊、高溫運行、低溫運行等。

然而在利益驅(qū)使下，一些不法及投機(jī)分子使用假冒偽劣鋰電池充斥電動平衡車市場，一場政策的追逐戰(zhàn)及升級戰(zhàn)開啟。

廣東質(zhì)檢院梁志勇博士表示，目前電動平衡車鋰電池存在的主要問題有：采用劣質(zhì)電芯、保護(hù)板等關(guān)鍵材料；工藝組裝水平差、產(chǎn)品設(shè)計不合理；沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，行業(yè)監(jiān)管滯后，假冒偽劣產(chǎn)品充斥市場。

在廣東省動力電池標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會對阿里巴巴商城上的15個批次電動平衡車產(chǎn)品進(jìn)行檢測時發(fā)現(xiàn)，某些批次的電動平衡車中配套的是黃沙填充電池或廢棄電池。

標(biāo)準(zhǔn)出臺，監(jiān)管力度加大情況下，為保障消費者人身及財產(chǎn)安全，電動平衡車市場將越來越規(guī)范。